首批电池退役潮渐临，回收再利用或成行业发展新引擎
新能源汽车已迈入优质供给驱动的新时代，同时也催生了锂电池需求的逐步攀升。2023年1-9月，中国动力锂电池装机量也呈现出强劲增长势头，累计装机量为248.23GWh，同比增长23.9%。
随着锂电池应用量的增加，废旧锂电池资源回收处理方案备受关注。数据显示，2023年我国废旧电池退役量超过58万吨；到2025年，我国动力电池退役量将达到82万吨；而2028年后，动力电池退役量将超过260万吨。
废旧动力电池退役量的增加，推动了回收市场的繁荣。废弃的锂电池中富含大量无法再生且经济价值高的金属资源，如钴、锂、镍、铜、铝等。如果能有效地回收处理这些废旧或不合格的锂电池，不仅可以减轻废锂电池对环境的压力，还能避免钴、镍等金属资源的浪费。
巴哈斯-桑索霍芬集团中国子公司在BHS 德国总部的培养与带领下，建立了基于“一体化安全破碎+低温真空干燥+多级组合分选”技术的锂离子动力电池回收处理线。这一技术解决了回收率低、能耗高、时间长等不利因素，为锂离子动力电池的回收处理提供了更高效、环保的解决方案。
2023年12月6日-8日，竟成展览联合亚洲新能源汽车网及智能座舱产业联盟，将在深圳会展中心 (福田)·3号馆举办2023第三届深圳国际先进汽车技术展览会。展会同期还将于12月7日举办“2023深圳国际新能源汽车电池技术高峰论坛”，聚焦产业热点话题，分享最新前沿技术，共同探讨新能源汽车电池技术高质量发展之路。
会议当日，巴哈斯-桑索霍芬集团中国子公司回收事业部中国区总经理刘晨先生，将莅临会议并发表主题为《安全-经济-全组分循环的锂电池资源化回收处理技术》的演讲，敬请期待！
演讲嘉宾
刘晨 先生
巴哈斯-桑索霍芬集团中国子公司
回收事业部中国区总经理
主题：安全-经济-全组分循环的锂电池资源化回收处理技术
刘晨先生，机械工程及自动化专业工学学士，环境工程硕士，碳排放管理师，目前就职于 BHS-Sonthofen GmbH 中国子公司，担任环境与回收技术事业部总经理。2010年参与美国预处理破碎设备与技术的学习，并为中国的工业危废领域引进了相关预处理系统。
2016年开始拓展欧洲的固废处理技术，在分析了不同破碎原理的技术前提下，带领团队结合中国物料的实际特性，为用户提供了包括生活垃圾、焚烧炉渣、工业危废、金属残料、大宗矿渣、电子废弃物及有机固废处理处置的相关解决方案与处理系统，并在 BHS 德国总部的培养与带领下，与运营企业建立了国内首套基于“一体化安全破碎+低温真空干燥+多级组合分选”技术的锂离子动力电池回收处理线。目前在锂电池回收技术领域参与实用新型专利5项，发明专利1项以及团体标准2项。
主题摘要
随着电动汽车和可再生能源的快速发展，锂电池的需求不断增加，同时也带来了废旧锂电池处理的问题。为了实现锂电池的资源化回收利用，降低环境污染，本文将与大家一起讨论一种安全、经济、全组分循环的锂电池资源化回收处理技术。